• ગોલ્ફ કોર્સમાં ઇલેક્ટ્રિક ટર્ફ યુટીવી

ઇલેક્ટ્રિક યુટીવી રીઅર એક્સલ ડિઝાઇન સિદ્ધાંત અર્થઘટન: સેમી ફ્લોટિંગ ડિઝાઇનના ફાયદા શું છે?

ઇલેક્ટ્રિક યુટીવી (મલ્ટિ-પર્પઝ વ્હીકલ) ની ડિઝાઇનમાં, પાછળના એક્સલ સ્ટ્રક્ચરની પસંદગી વાહનની કામગીરી માટે નિર્ણાયક છે.અમારા છ પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક UTV MIJIE18-E માટે, પાછળના એક્સેલમાં અર્ધ-ફ્લોટિંગ ડિઝાઇન છે, જે 1,000 કિગ્રાના સંપૂર્ણ લોડ પર 38% સુધી ચઢવાની ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરે છે.આ પેપર અર્ધ-ફ્લોટિંગ રીઅર એક્સલ ડિઝાઇનના સૈદ્ધાંતિક આધાર અને તેના નોંધપાત્ર ફાયદાઓ વિશે વિગતવાર સમજાવશે.

ગોલ્ફ-કાર્ટ્સ-ઇલેક્ટ્રિક-MIJIEઅર્ધ-ફ્લોટિંગ રીઅર એક્સલ ડિઝાઇનનો મૂળભૂત સિદ્ધાંત
અર્ધ-ફ્લોટિંગ રિયર એક્સલ ડિઝાઇન એ એક સામાન્ય રીઅર એક્સલ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન છે, જે એક્સલના બંને છેડે સ્થિત બેરિંગ અને વ્હીલ સીધા એક્સલ પર ફિક્સ્ડ હોય છે.આ ડિઝાઇન પદ્ધતિ સંપૂર્ણ ફ્લોટિંગ રીઅર એક્સલ કરતાં વધુ કોમ્પેક્ટ અને હળવી છે, જ્યારે ઉત્પાદન અને જાળવણી ખર્ચ પ્રમાણમાં ઓછો છે.MIJIE18-E આ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે માત્ર વાહનના એકંદર પ્રદર્શનને જ સુધારે છે, પરંતુ વપરાશકર્તાને વધુ વ્યવહારુ એપ્લિકેશન લાભો પણ લાવે છે.

ઉન્નત લોડ ક્ષમતા અને સ્થિરતા
જો કે સેમી-ફ્લોટિંગ રીઅર એક્સલ ભારે ભારની સ્થિતિમાં ફુલ-ફ્લોટિંગ ડિઝાઇન કરતાં સહેજ ઓછી મજબૂત છે, MIJIE18-E છ-પૈડાવાળી ઇલેક્ટ્રિક યુટીવી 1000KGના સંપૂર્ણ લોડની જરૂરિયાતને સંપૂર્ણપણે પૂરી કરી શકે છે.વાહન મહત્તમ 78.9NM ના ટોર્ક અને 1:15 ના એક્સલ-સ્પીડ રેશિયોથી સજ્જ છે, જે ભારે ભાર હેઠળ સારી ટ્રેક્શન અને ચઢવાની ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરે છે.આ ડિઝાઇનમાં, અર્ધ-ફ્લોટિંગ રીઅર એક્સલ લોડ ક્ષમતા વધારવા અને વાહનની સ્થિરતા સુધારવામાં ભૂમિકા ભજવે છે.

ઉત્પાદન અને જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો
અર્ધ-ફ્લોટિંગ રીઅર એક્સેલની પ્રમાણમાં સરળ માળખાકીય ડિઝાઇન તેને ઉત્પાદન અને જાળવણી દરમિયાન વધુ ખર્ચ-અસરકારક બનાવે છે.આ ખાસ કરીને ઉદ્યોગ અને કૃષિ જેવા કાર્યક્રમો માટે મહત્વપૂર્ણ છે, જ્યાં સાધનસામગ્રીને સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ ટકાઉપણું અને ઓછા જાળવણી ખર્ચની જરૂર પડે છે.MIJIE18-E આ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે પાછળથી જાળવણીની મુશ્કેલી અને ખર્ચ ઘટાડે છે અને વાહનના ઉપયોગની અર્થવ્યવસ્થા અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરે છે.

વાહન સંચાલનમાં સુધારો
અર્ધ-ફ્લોટિંગ રીઅર એક્સલનું માળખું પ્રમાણમાં સરળ છે, જે વાહનના એકંદર વજનના વિતરણને વધુ સંતુલિત બનાવે છે અને હેન્ડલિંગ કામગીરીમાં સુધારો કરે છે.MIJIE18-E દ્વારા આ ડિઝાઇન ખાસ કરીને એવા પરિસ્થિતિઓ માટે મહત્વપૂર્ણ છે કે જેમાં વારંવાર વળાંક અને ઓપરેશનલ લવચીકતાની જરૂર હોય, જેમ કે કૃષિ ક્ષેત્રના કાર્ય અને બાંધકામ સાઇટ્સ.આ વાહને હળવા અને ભારે લોડ બંને સ્થિતિમાં સારું પ્રદર્શન કર્યું, જેમાં ખાલી કાર સાથે 9.64 મીટર અને સંપૂર્ણ લોડ સાથે 13.89 મીટરના બ્રેકિંગ અંતર સાથે, સારી ગતિશીલ કામગીરીને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

એપ્લિકેશન અને કસ્ટમાઇઝેશન ક્ષમતાઓને વિસ્તૃત કરો
અર્ધ-ફ્લોટિંગ રીઅર એક્સલ ડિઝાઇન MIJIE18-E ને સુધારણા અને કસ્ટમાઇઝેશન માટે વિશાળ જગ્યા સાથે, વિવિધ એપ્લિકેશન ક્ષેત્રોમાં સારું પ્રદર્શન કરવા સક્ષમ બનાવે છે.પછી ભલે તે સ્પેશિયલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન હોય, કૃષિ કામગીરી હોય કે ઈમરજન્સી રેસ્ક્યૂ હોય, સેમી ફ્લોટિંગ ડિઝાઈનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.ગ્રાહકોની ચોક્કસ જરૂરિયાતો અનુસાર, અમારા ઉત્પાદકો વિવિધ કાર્યકારી વાતાવરણની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે લવચીક કસ્ટમાઇઝ્ડ સેવાઓ પૂરી પાડી શકે છે, પાછળની ધરી અને અન્ય મુખ્ય પરિમાણોને સમાયોજિત કરી શકે છે.

ગોલ્ફ-કાર્ટ-ઇલેક્ટ્રિક-2-સીટર-MIJIE
ગોલ્ફ-કાર્ટ-Utv-MIJIE

નિષ્કર્ષ
સારાંશમાં, અર્ધ-ફ્લોટિંગ રિયર એક્સલ ડિઝાઇન MIJIE18-E ઇલેક્ટ્રિક UTVના ઉચ્ચ પ્રદર્શન માટે નક્કર ગેરંટી પૂરી પાડે છે.લોડ ક્ષમતા, ઉત્પાદન અને જાળવણી ખર્ચ, હેન્ડલિંગ પર્ફોર્મન્સ અને કસ્ટમાઇઝેશનમાં તેના ફાયદાઓ વિવિધ એપ્લિકેશન દૃશ્યોમાં પડકારોનો સામનો કરે છે.ભવિષ્યમાં, અમે વધુ કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય ઇલેક્ટ્રિક UTV સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરવા માટે આ ડિઝાઇનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખીશું.


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-11-2024