ઇલેક્ટ્રિક બહુહેતુક વાહનો (UTVs) ના પ્રદર્શનમાં મહત્તમ ટોર્ક એ એક નિર્ણાયક પરિમાણ છે.તે માત્ર વાહનની ચઢવાની ક્ષમતા અને લોડ ક્ષમતાને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ તે વાહનના પાવર પર્ફોર્મન્સ અને વપરાશકર્તા અનુભવ સાથે સીધો સંબંધ ધરાવે છે.આ પેપરમાં, અમે MIJIE18-E લઈશું, જે અમારા દ્વારા ઉત્પાદિત છ-વ્હીલ ઇલેક્ટ્રિક યુટીવી છે, ઉદાહરણ તરીકે UTV પ્રદર્શન પર મહત્તમ ટોર્કના પ્રભાવની ચર્ચા કરવા માટે.
મહત્તમ ટોર્ક શું છે?
મહત્તમ ટોર્ક એ મહત્તમ રોટેશનલ ટોર્કનો સંદર્ભ આપે છે જે મોટર ચોક્કસ વાહનની ઝડપે આઉટપુટ કરી શકે છે.ઇલેક્ટ્રિક UTV MIJIE18-E માટે, બે 72V 5KW AC મોટર્સ મહત્તમ 78.9NM ટોર્ક આપવા સક્ષમ છે, જે
કારને એક ઉત્તમ પાવર બેઝ આપે છે.
ચઢવાની ક્ષમતા
યુટીવીની ક્લાઇમ્બીંગ ક્ષમતામાં ટોર્ક મુખ્ય પરિબળ છે.MIJIE18-E માં 38% સુધીનો સંપૂર્ણ લોડ ક્લાઇમ્બ છે, જે 78.9NM ના શક્તિશાળી ટોર્ક આઉટપુટને કારણે આભારી છે.ઉચ્ચ ટોર્ક વાહનને ગુરુત્વાકર્ષણના પ્રતિકારને દૂર કરવા દે છે
જ્યારે ચડતા હોય અને સ્થિર આઉટપુટ પાવર જાળવી રાખો, આમ ઢોળાવ પર વાહનની સ્થિરતા અને સલામતીની ખાતરી કરો.કૃષિ અને ખાણકામ જેવા વિશેષ કાર્યકારી વાતાવરણમાં આ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.
લોડ કામગીરી
ઉચ્ચ ટોર્ક UTV ના લોડ પ્રદર્શન પર પણ નોંધપાત્ર અસર કરે છે.MIJIE18-E ની સંપૂર્ણ લોડ ક્ષમતા 1000KG સુધી પહોંચે છે, જે ભારે ભાર હેઠળ ઉચ્ચ ટોર્કના શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શનને પ્રતિબિંબિત કરે છે.ટોર્ક જેટલો મોટો હશે, વાહન હેવી-ડ્યુટી સ્ટાર્ટ અને એક્સિલરેશન તબક્કા દરમિયાન વધુ સારું પ્રદર્શન કરે છે.આનાથી MIJIE18-E માત્ર જટિલ ભૂપ્રદેશમાં સરળતાથી શરૂ થવા માટે જ નહીં, પરંતુ વિવિધ કામની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સંપૂર્ણ લોડ હેઠળ સારા પાવર આઉટપુટને જાળવી રાખવા માટે પણ સક્ષમ બનાવે છે.
ગતિશીલ પ્રતિભાવ
ટોર્ક પ્રવેગક અને સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન વાહનના ગતિશીલ પ્રતિભાવને નિર્ધારિત કરે છે.ઉચ્ચ ટોર્ક MIJIE18-E ને સ્ટાર્ટઅપ અને એક્સિલરેશન દરમિયાન વધુ ઝડપી બનાવે છે, જે વધુ સારો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.ખાસ કરીને એવા વાતાવરણમાં જ્યાં વારંવાર સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપ્સ જરૂરી હોય, ઉચ્ચ ટોર્કથી તાત્કાલિક પાવર રિસ્પોન્સ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.બે કર્ટિસ નિયંત્રકોનો ઉપયોગ મોટરના પાવર આઉટપુટને વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે કરવામાં આવે છે, જેથી વાહન કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં કાર્યક્ષમ અને હાઇ-સ્પીડ પાવર રિસ્પોન્સ જાળવી શકે.
બ્રેકિંગ કામગીરી
જોકે બ્રેકિંગ પર્ફોર્મન્સ મુખ્યત્વે બ્રેકિંગ સિસ્ટમની ડિઝાઇન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, ટોર્ક પણ તેના પર પરોક્ષ અસર કરે છે.ઉચ્ચ ટોર્કનો અર્થ એ છે કે વાહનોમાં વધુ ભાર અને વધુ ઝડપે વધુ જડતા હોય છે, તેથી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ વધુ કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવી આવશ્યક છે.MIJIE18-Eનું બ્રેકિંગ અંતર ખાલી અને લોડ કરેલી સ્થિતિમાં અનુક્રમે 9.64 મીટર અને 13.89 મીટર છે, જે દર્શાવે છે કે ઉચ્ચ ટોર્કની સ્થિતિમાં કાર હજુ પણ ટૂંકા બ્રેકિંગ અંતરની ખાતરી આપી શકે છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો થાય છે.
એપ્લિકેશન ક્ષેત્ર અને સુધારણા જગ્યા
ઉચ્ચ ટોર્ક MIJIE18-E ને કૃષિ, ઉદ્યોગ, ખાણકામ અને લેઝર જેવા ઘણા ક્ષેત્રોમાં એપ્લિકેશન સંભાવનાઓની વિશાળ શ્રેણી બનાવે છે.તે જ સમયે, ઇલેક્ટ્રિક યુટીવી તરીકે જે ખાનગી કસ્ટમાઇઝેશન સ્વીકારી શકે છે, વપરાશકર્તા વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર ટોર્ક અને વાહનના અન્ય પ્રદર્શન પરિમાણોને સમાયોજિત અને ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકે છે.આ માત્ર વાહનના વૈવિધ્યસભર ઉપયોગને સુધારે છે, પરંતુ ભવિષ્યમાં ટેક્નોલોજી અને પ્રદર્શનમાં વધુ સુધારણા માટે વ્યાપક જગ્યા પણ પૂરી પાડે છે.
નિષ્કર્ષ
મહત્તમ ટોર્ક ઇલેક્ટ્રિક યુટીવીના પ્રદર્શનને ઘણી રીતે અસર કરે છે.તે માત્ર ચઢવાની ક્ષમતા અને વાહનની લોડ કામગીરીને જ નિર્ધારિત કરતું નથી, પરંતુ ગતિશીલ પ્રતિભાવ અને બ્રેકિંગ કામગીરીને પણ અસર કરે છે.તેના 78.9NMના ઉચ્ચ ટોર્ક પ્રદર્શન સાથે, MIJIE18-E વિવિધ પ્રકારની જટિલ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં ઉત્તમ પ્રદર્શન અને વિશ્વસનીયતા દર્શાવે છે, જે વપરાશકર્તાઓને મજબૂત અને સ્થિર પાવર સપોર્ટ પ્રદાન કરે છે.ઉચ્ચ ટોર્ક દ્વારા લાવવામાં આવેલા આ ફાયદાઓ MIJIE18-E ને વિવિધ એપ્લિકેશન ક્ષેત્રોમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, અને ભવિષ્યમાં સુધારણા અને વિકાસ માટે વધુ જગ્યા છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-12-2024