ડ્રાઇવિંગ નિયંત્રણની ચોક્કસ લાગણી

ડ્રાઇવિંગ નિયંત્રણનું મુખ્ય તત્વ
UTV ની ડ્રાઇવિંગ લાગણી મુખ્યત્વે નીચેના મુખ્ય પરિબળો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે:

પાવર સિસ્ટમ: સચોટ કામગીરી માટે મજબૂત અને સરળ પાવર આઉટપુટ એ પૂર્વશરત છે.
સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ: સંવેદનશીલ અને ભરોસાપાત્ર સ્ટીયરીંગ ક્ષમતા વિવિધ જટિલ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓમાં વાહનનું લવચીક સંચાલન સુનિશ્ચિત કરે છે.
સસ્પેન્શન અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ: સુપિરિયર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને કાર્યક્ષમ બ્રેકિંગ પર્ફોર્મન્સ હેન્ડલિંગની આરામ અને સલામતીને વધારે છે.
લોડ અને બેલેન્સ: બોડી ડિઝાઇન અને લોડ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન હેન્ડલિંગની સ્થિરતાને અસર કરે છે.
MIJIE18-E નો સચોટ ઓપરેશન અનુભવ
અમારા નવીનતમ છ પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક UTV તરીકે, MIJIE18-E ડ્રાઇવિંગ અનુભવની દ્રષ્ટિએ અલગ છે.MIJIE18-E બે 72V5KW AC મોટર્સથી સજ્જ છે, જે બે કર્ટીસ નિયંત્રકો દ્વારા ચોક્કસ રીતે સંકલિત છે.આ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઘટકો સરળ આઉટપુટ અને સેનિટરી પાવરના ઝડપી પ્રતિસાદની ખાતરી કરે છે, જે ડ્રાઇવરને વિવિધ જટિલ પ્રદેશો અને પરિસ્થિતિઓમાં ચોક્કસ નિયંત્રણ જાળવી રાખવાની મંજૂરી આપે છે.

મજબૂત શક્તિ અને લોડ ક્ષમતા
MIJIE18-E પાસે 78.9NM ના મહત્તમ ટોર્ક અને 1:15 એક્સલ-સ્પીડ રેશિયો ડિઝાઇન સાથે શક્તિશાળી પાવરટ્રેન છે, જે તેને જટિલ ભૂપ્રદેશમાં કામગીરીની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લેતા કાર્યક્ષમ પાવર આઉટપુટ જાળવવા માટે પરવાનગી આપે છે.1000KG સુધીની સંપૂર્ણ લોડ ક્ષમતા સાથે, તે હેન્ડલ કરવું સરળ છે કે પછી તે ભારે પુરવઠો પરિવહન કરે છે અથવા બચાવ સાધનો પહોંચાડે છે.

સ્થિર ચડતા ક્ષમતા
ક્ષેત્રીય કાર્ય અને કટોકટી બચાવ મિશન માટે, જટિલ ભૂપ્રદેશ એ અનિવાર્ય પડકાર છે.MIJIE18-E 38 ટકા સુધી ચઢે છે, જેનો અર્થ છે કે તે માત્ર સામાન્ય રસ્તાઓ પર જ સરળ રીતે વાહન ચલાવી શકતું નથી, પરંતુ ઢાળવાળા પર્વતીય રસ્તાઓ અને ઉબડખાબડ ભૂપ્રદેશ પર પણ નેવિગેટ કરી શકે છે.

ઉત્તમ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ
સચોટ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ એ ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને હેન્ડલિંગ અનુભવને સુનિશ્ચિત કરવાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.MIJIE18-Eનું બ્રેકિંગ પરફોર્મન્સ બહેતર છે, જેમાં ખાલી બ્રેકિંગ અંતર માત્ર 9.64 મીટર છે, અને સંપૂર્ણ લોડ હેઠળ પણ, બ્રેકિંગ અંતર 13.89 મીટરની અંદર નિયંત્રિત થાય છે.આ ડ્રાઇવરને કોઈપણ અણધારી પરિસ્થિતિમાં ઝડપથી અને સુરક્ષિત રીતે રોકવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, ઓપરેશનની સલામતીની ખાતરી કરે છે.